汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型正在加速。根據(jù)畢馬威的《未來汽車》報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2030年，美國(guó)一半以上的汽車銷售將是電動(dòng)汽車；另外中國(guó)官方數(shù)據(jù)也估計(jì)，到2030年中國(guó)百分之七十的汽車銷售也將是電動(dòng)汽車。與日俱增的環(huán)保意識(shí)、技術(shù)進(jìn)步演化（電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施）以及政府政策（例如歐盟的「Fit for 55」 一攬子溫室氣體減排計(jì)畫）也是關(guān)鍵推動(dòng)力。

電動(dòng)汽車的激增正引發(fā)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的連鎖反應(yīng)?，F(xiàn)在行業(yè)的目標(biāo)不僅是將塑料和相關(guān)技術(shù)融入汽車製作中，更是提高在汽車生命週期結(jié)束時(shí)回收塑料的能力。 因此，用於電動(dòng)出行（包括e-VTOL）的創(chuàng)新塑料，如ABS、PP、PA、玻璃纖維和碳纖維增強(qiáng)複合材料，成為了根植於可持續(xù)的塑料創(chuàng)新的典範(fàn)。不僅環(huán)保，個(gè)性化風(fēng)格和駕駛偏好的重視也藉助技術(shù)融入到汽車設(shè)計(jì)。

應(yīng)用於電動(dòng)出行的塑料未來取決於其適應(yīng)、進(jìn)化和創(chuàng)新的能力。 人工智慧（AI）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、3D列印、適應(yīng)性設(shè)計(jì)和按需製造，將對(duì)於滿足電動(dòng)出行的發(fā)展趨勢(shì)至關(guān)重要。一體化注塑成型及金屬嵌件塑膠注塑成型（模內(nèi)電子IME）等技術(shù)在汽車行業(yè)具有廣闊應(yīng)用空間。因此，塑膠製造商非常有潛力成為電動(dòng)出行革命的關(guān)鍵角色，推動(dòng)可持續(xù)交通的未來發(fā)展。