日本的塑料產(chǎn)業(yè)正在以環(huán)境為切入點，大力發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)。就生產(chǎn)工藝中的節(jié)能措施、回收利用、生物塑料開發(fā)等工作，雖不是如今才開始啟動，但全球需求持續(xù)高漲，生產(chǎn)商都面臨著無法應(yīng)對就難以生存下去的覺悟。

事實上，日本的塑料產(chǎn)量呈下降趨勢。根據(jù)日本塑料工業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)計，2023年的塑料產(chǎn)量為879萬噸，較10年前下降了近兩成。除了以汽車為主的運輸設(shè)備應(yīng)用的塑料產(chǎn)量增加18%以外，其他類別的產(chǎn)量均減少。跌幅較明顯的是板材與管材，減少了3成以上，薄膜、建材、日用品與雜貨等也下跌超過10%。反觀毗鄰的中國，各類塑料的增產(chǎn)勢頭都很迅猛，海外出口市場凌厲擴張，日本塑料產(chǎn)業(yè)在規(guī)模與成本競爭力方面均處于劣勢，在大眾消費品市場逐漸失去存在感。此外，日本國內(nèi)正在研討乙烯中心的重組事宜，各類化學(xué)品產(chǎn)量勢必再減少。日本的生產(chǎn)商需要通過進一步增強功能、使用環(huán)保材料來尋求出路。

塑料用戶對環(huán)保材料的需求日益高漲。為了提高對消費者的吸引力等原因，家電與辦公室自動化（OA）設(shè)備等一直以來都有在部分零部件中使用再生塑料。OA行業(yè)正大力宣傳環(huán)保意識，作為機器生產(chǎn)商企業(yè)社會責(zé)任（CSR）活動的一環(huán)，而 家電方面，2001年實施的家電回收法也規(guī)定了家電行業(yè)必須使用環(huán)保材料。

汽車行業(yè)方面，鑒于歐洲制定了廢車輛指令（ELV）試行方案，要求汽車塑料中必須使用再生塑料產(chǎn)品，日本生產(chǎn)商對掌握相關(guān)技術(shù)和建立供應(yīng)鏈嚴(yán)陣以待。為達(dá)到整車25%、車對車6.25%的再生塑料使用目標(biāo)，首要使用聚丙烯（PP）尤其重要，但目前PP和其他樹脂材料，包括聚酰胺（PA）、聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）和聚苯硫醚（PPS）的目標(biāo)回收量尚未確立，因此，需要為所有樹脂材料構(gòu)建回收系統(tǒng)。另一方面，為了實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟，2024年10月豐田汽車成立了一般社團法人“Circular Core”，著手構(gòu)建相關(guān)機制，旨在從報廢汽車中回收塑料與金屬，并重新應(yīng)用于新車之中；同年7月，豐田還以廢塑料再生企業(yè)為主體，成立了以擴大再生塑料使用為目標(biāo)的組織“可持續(xù)塑料倡議”，并且由豐田汽車的專家來擔(dān)任干事長等，目前正在積極構(gòu)建相關(guān)系統(tǒng)，以便收集回收的資金，用于再生樹脂零部件的生產(chǎn)工作。

日本在2019年制定的“塑料資源循環(huán)戰(zhàn)略”中，提出在2030年前引進大約200萬噸生物塑料的方針。除了聚丁二酸丁二醇酯（PBS）與聚羥基脂肪酸酯（PHA）等生物質(zhì)塑料以外，越來越多廠商還開始因應(yīng)客戶的要求，以質(zhì)量平衡方式分配生物質(zhì)的比例，許多材料生產(chǎn)商已取得ISCC PLUS認(rèn)證，并努力加快普及工作，但面對質(zhì)量平衡理念在最終消費者尚待普及，加上生物石腦油等原料價格偏高等瓶頸。

與海外生產(chǎn)商一樣，日本塑料生產(chǎn)商在機械回收、化學(xué)回收等兩方面，推進技術(shù)開發(fā)與新應(yīng)用拓展工作?；瘜W(xué)回收方面，從以特定塑料為對象的技術(shù)，到混合塑料、復(fù)合塑料的油化技術(shù)，目前正在進行各種技術(shù)的開發(fā)與論證工作。到2030年代，化學(xué)回收有可能成為游戲規(guī)則改變者，從而改變石化產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。業(yè)界已推進聚苯乙烯（PS）與丙烯酸樹脂（Acrylic Resin）等試驗設(shè)備的研討和建設(shè)工作。纖維用途方面， PA與聚酯纖維的應(yīng)用成果正在擴大。東麗公司從20多年前起開始開發(fā)化學(xué)回收品，把生產(chǎn)工序中產(chǎn)生的邊角料，進行解聚合、再聚合處理以后，再造成PBT，并努力擴充、增強功能等級。

工程塑料在回收利用方面存在很多障礙，例如與其他塑料組成的合金、含有增強填充料等各種添加劑、與金屬等不同材料的接合等。不過，業(yè)界已開發(fā)了多種技術(shù)來克服當(dāng)中挑戰(zhàn)，例如在組成合金的對象材料中使用再生材料的技術(shù)、使用亞臨界水的解聚合技術(shù)、多層薄膜的分離技術(shù)等，為實現(xiàn)循環(huán)型社會而努力。三菱化學(xué)集團與ENEOS在茨城縣共同引進了油化設(shè)備，每年可處理2萬噸廢塑料。在2025年下半年，出光興產(chǎn)在千葉事業(yè)所旁邊的1號機組將會啟動，廢塑料處理量為每年2萬噸。

另一方面，隨著汽車走向電動化，工程塑料的應(yīng)用領(lǐng)域正在擴大。在不損害耐熱性、強度、剛性等物理性能的前提下，以塑代金實現(xiàn)輕量化的需求與日俱增，加上用于高電壓電池周邊領(lǐng)域，具有絕緣、阻燃性能的材料需求高漲，在車載電池外殼周邊領(lǐng)域開始使用熱固性樹脂與工程塑料來代替金屬。在轉(zhuǎn)用其他材料的同時，產(chǎn)品設(shè)計還要便利在廢棄時拆解，因此樹脂生產(chǎn)商還要提出對應(yīng)的設(shè)計方案與材料，以滿足市場需求。除了汽車行業(yè)，易回收性方面，食品包裝業(yè)正在加快單一材料的開發(fā)工作。

在 “CHINAPLAS 2025國際橡塑展”上，展會將展示塑料的全方位應(yīng)用解決方案，日本塑料制造商亦可以掌握日本企業(yè)和世界各地化學(xué)企業(yè)最新動態(tài)，以及行業(yè)領(lǐng)域的前沿洞見，并推動塑料行業(yè)朝著更可持續(xù)、更能迅速回應(yīng)市場需求的方向發(fā)展。如欲了解更多，請瀏覽展會官方網(wǎng)頁：www.i1312.cn。